Los automóviles convencionales que utilizan derivados del petróleo para moverse, lo hacen desde adentro del motor donde se realiza una reacción química al quemarse el combustible, el resultado de esta es contaminante. En casos donde el Vehículo no cuenta con los costosos mantenimientos preventivos ni correctivos, las cifras oficiales indican que emiten, en promedio, 25 veces la emisión de gases de un vehículo normal. Algunos de estos monstruos emiten hasta 100 veces más gases que un carro nuevo sin contar que un vehículo Eléctrico no produce este tipo de contaminantes.
Por óptimas que sean las condiciones de sincronizado del motor, aún en el mejor estado mecánico en que se encuentre, siempre dejar de quemar una parte de hidrocarburos que, al ponerse en contacto con la luz ultra violeta del sol se convierte en ozono. Además, por el tubo de escape sale dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOX), óxidos de azufre (SOX), hollín y otros compuestos tóxicos como bencenos, formaldehídos, alquitranes,sulfatos, etcétera, todas ellas sustancias contaminantes en mayor o menor grado.
Esta lista de contaminantes, produce el conocido smog, que deja en la atmósfera su mancha gris oscura y hace irrespirable el aire.

El ruido proveniente del trasporte vehicular constituye la principal fuente emisora de Contaminación por Ruido en nuestras ciudades, producto de la necesidad de movilización diaria de millones de personas. Mientras una conversación normal transcurre aproximadamente a 55 decibeles (dBA), el ruido vehicular de muchas ciudades del mundo alcanza entre 80 y 90 dBA, equiparándose incluso en algunos casos, con el de un taladro neumático.
Las investigaciones indican que los lugares donde priman paisajes vehiculares, son percibidos con mayor molestia por las personas que los transitan, llegando a generar efectos similares a los asociados al miedo y la tensión, con un aumento de pulsaciones, modificación del ritmo respiratorio, tensión muscular, presión arterial, resistencia de la piel, pérdida de la agudeza de visión y vasoconstricción periférica. Estos efectos no son permanentes, desparecen al cesar el ruido, aunque pueden presentar estados de nerviosismo asociados y no hay constancia de que puedan afectar a la salud mental. La pérdida de audición inducida por el ruido es irreversible por la incapacidad de regeneración de las células ciliares de la audición.