¡DE RENAULT 4 DE 1.974, ACTUALIZADO A MOTOR 100% ELÉCTRICO DE 2.020!

¡Pluto es un hermoso Renault 4 de 1.974 con cilindrada 850 cc que tomó una decisión trascendental en su vida y fue actualizarse a un vehículo 100% eléctrico!

El dueño de Pluto analizó por más de un año esta decisión, la cual implicaba ciertos riesgos controlados al no ser algo común y no haber muchos antecedentes en nuestro país Colombia de hacer este “Trasplante de corazón”. Sin embargo, después de mucho analizar pros y contras para realizar este proceso de “Conversión” o “Actualización” de Pluto, fueron más las cosas a favor y fue así como su propietario tomó la decisión de Emprender este camino de cambiar la historia de Pluto para que comenzaran nuevas aventuras, pero ya NO con un corazón de combustible sino con un corazón 100% eléctrico.

Dentro de la revisión previa de Pluto en nuestro taller de “Ecovehículos” encontramos que tocaba hacerse varias operaciones adicionales ya que muchas cosas mecánicas y eléctricas no funcionaban, tenía algunas cosas de latonería y pintura también a corregir y muchas de tapicería en sillas y pisos; estas cosas se contemplaron adicionales a su proceso de cirugía de corazón abierto para lo cual el cliente decidió que tocaba realizarlas también junto con el proceso de conversión.

PROCESO DE CONVERSIÓN

Implica retirar del vehículo las cosas relacionadas con combustión y combustible:

• Quitar el motor de gasolina completo.
• Extraer el tanque de gasolina.
• Tuberías de combustible.
• Sistema de escape completo.
• Correas de accesorios.
• Alternador.
• Motor de arranque, etc.

Lo relacionado con el circuito de refrigeración:

• Radiador.
• Mangueras.
• Frasco de expansión.

Posterior a ello se realizan diseños de acoples, placas, soportes, para instalar el motor eléctrico nuevo que va a reemplazar al motor de combustión en estar acoplado con la caja de velocidades original de Pluto.

Se instalaron “Baterías de litio” las cuáles le permiten tener un recorrido aproximado de 130 km por cada carga de batería, se pueden recargar a 110V (Como poner a recargar un celular) en un tomacorriente casero o a 220V también se puede realizar esta carga; a 110V y si están totalmente descargadas el tiempo de recarga son 8 hrs, osea, el trascurso de la noche, si lo recargas a 220v el tiempo de recarga es de 4 hrs.

BENEFICIOS AMBIENTALES

El primero y más importante: Es un vehículo que ya no quema combustible, sino que utiliza electricidad, por tanto, no hay emisiones de CO2 directas a la atmósfera lo que contribuye de forma inmediata a mejorar la calidad del aire en nuestras ciudades.

Por otro lado, se disminuye de gran manera la contaminación auditiva, ya no se percibe un ruido fuerte de motor producido por la combustión de la mezcla aire gasolina dentro de las cámaras del motor, sólo se percibe un pequeño sonido del motor eléctrico al ser energizado.

BENEFICIOS ECONÓMICOS

El consumo eléctrico comparado con el de gasolina es de un 60 a un 70% menor, para un recorrido aprox de 100 Km el consumo de electricidad en promedio son COP $7.000 (USD 2), comparado contra los COP $20.000 (USD 5,7) que realizaba previamente en combustible. (1)

Pluto ya es un vehículo que NO necesita cambios de aceite cada 5.000 kms ni filtro de aceite, tampoco necesita filtro de aire que normalmente se cambia cada 10.000 kms, ni bujías, ni cadena y/o correa de distribución, ni instalación de alta, ni inyectores, ni pistones ni anillos, etc. Lo cual hace que los costos de mantenimiento se reduzcan aprox de un 70 a 80%. (1)

SIN RESTRICCIONES DE MOVILIDAD

Es un vehículo que al ser “Eléctrico” goza del beneficio de no tener restricciones a la movilidad como la medida del pico y placa o día sin carro, de hecho, en algunos casos lo que ha hecho es evitar que la misma familia tenga dos vehículos, lo que representa un ahorro económico por temas de seguros, pólizas, mantenimientos etc.

TRABAJOS ADICIONALES

En Ecovehículos tenemos trayectoria en el área de mecánica automotriz superior a 21 años por cada miembro del equipo, lo que nos permitió realizar todas las operaciones adicionales necesarias:

MECÁNICA:

• Cambio de bandas de freno.
• Cambio de cilindros de freno.
• Purga completa circuito de frenos.
• Arreglo de ejes delanteros.
• Cambio de terminales y brazos axiales.
• Corregir altura del vehículo.
• Cambio de cauchos barra estabilizadora, instalar bien la barra.
• Reparación de caja de velocidades, cambio de bronces, horquillas, retenes.

ARREGLOS ELÉCTRICOS:

• Motor limpiabrisas y motor lavaparabrisas.
• Luces de tablero, cocuyos, medias y altas con farola amarilla.
• Direccionales y estacionarias no funcionaban.
• Arreglo de instalación eléctrica tablero de bordo.

LATONERÍA, PINTURA, CHAPAS, TAPICERÍA

• Corregir corrosión en chasis parte frontal.
• Pintar varias piezas asegurando excelente empalme de colores.
• Arreglar felpas de vidrios, no abrían, cambiarlas.
• Cambios tapizados de sillas.
• Cambio de tapetes y pisos completos.
• Arreglo de chapas, no cerraban algunas.
• Cromado y latonado de piezas.
• Pintar rines.

ANTES

DESPUÉS

Este proceso de “Actualización” en Ecovehículos lo que hace en últimas es acelerar la transición a una movilidad más limpia ya que en este caso la conversión costó COP 35 millones (USD 10.000) y los costos adicionales fueron COP 4 millones (USD 1.142), permitiendo que una familia promedio que YA tiene su vehículo con algunos o muchos años de uso puedan disfrutar de esta tecnología a un precio que en este momento es más accesible que los costos de los vehículos eléctricos nuevos.

La invitación es a que “Conviertas” tu vehículo a 100% eléctrico en Ecovehículos, que puedas disfrutar tu bien preciado cuidando el medio ambiente, olvidándote de los altos costos de la gasolina y despreocupándote un poco de los altos costos de mantenimiento del vehículo, que puedas disfrutar tu nuevo vehículo con una segunda vida útil moviéndote por la ciudad sin restricciones como el pico y placa, adicional estas apoyando la industria nacional, estás apoyando emprendimientos locales, generación de empleo y oportunidades para más personas.

(1) Cálculos realizados por Ecovehículos en varios vehículos en pruebas realizadas en los últimos 3 años.

Mira este video que explica un poco más este proceso: